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ノートＰＣの頑丈さの理由：田園都市線のラッシュ

　なぜ最近のノートPCは、イナバの物置じゃあるまいし、「頑丈さ」をウリにしているのか？

　先日、研究室を訪れたある人と、こんな話題になりました。このことは、僕、ずっと疑問だったんだけど、ようやくナゾがとけました。なるほど、そういうことだったんですね。

　その人が教えてくれたのですが、「通勤電車でノートPCが壊れちゃう」ってことが本当にあるんですね。知らないあいだに、液晶がバキバキに割れてた、みたいな。だから「頑丈さ」なんですね。

　なにやら聞くところによると、東急・田園都市線のラッシュは、とんでもないみたいですね。で、Let's Noteは、田園都市線のラッシュに耐えられる筐体をつくろうとした、と聞きました。

IT MEDIA
http://plusd.itmedia.co.jp/pcupdate/articles/0504/26/news104.html
　
　特に二子玉川 - 渋谷間の乗車率は、194%だとか。田園都市線のラッシュに僕は乗ったことはないので、その惨状がわからないですけど。

　ラッシュというと、井の頭線とか、小田急線がワースト１なのかと思っていたけど、そうじゃないんですね。井の頭線は、何度か「駒場東大前」で降りることができなくって、渋谷まで連れて行かれました・・・ドナドナ状態だ。うーん、それよりスゴイんだ。

　田園都市線というと、超高級なイメージがあるけれどなぁ・・・。ぎゅうぎゅうなイメージはないよなぁ。

　　

投稿者 jun : 2007年03月29日 15:13

コメント

12年間乗ってますが、冗談抜きでとんでもない＆年々酷くなってます。急行は乗車率300％をたたき出しております。
長津田で急行3本見送って椅子取りゲーム、青葉台で立ち位置確保、鷺沼でなんとか乗り込める、二子玉川では阿鼻叫喚、三軒茶屋では無理に乗らない、渋谷で大量下車、です。6ドア車も焼け石に水、ご案内の通りついに4月からは乗車率平準化のため急行→準急格下げと相成りました。

投稿者 ふくもと@NICER : 2007年03月29日 17:14

＞急行は乗車率300％

酷いですねぇ・・・。

なかはらじゅん

投稿者 なかはらじゅん : 2007年03月31日 23:05